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財聯社26日訊，首屆中國充電樁創新峰會將于7月27日在北京召開，大會由工業和信息化部賽迪研究院主辦，新能源汽車報承辦，以“充電樁+與共享”為主題。大會將圍繞充電樁的建設、應用、商業二次開發、基于數據核心的大數據共享等進行深度研討，將邀請主管部門和行業協會、充電樁設備商等行業人士參會。

　　中汽協此前曾表示，多部委正有序推動充電樁等基礎設施建設速度。而根據國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》要求，2020年規劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1:1左右，未來幾年我國充電樁建設將加快腳步。

　　伴隨著電動汽車的發展，各地充電基礎設施建設勢頭強勁。廣州市將建設73個充電站，34700個充電樁，總投資25.3億元;天津今年計劃新建169座充電站、2785臺充電樁;陜西省發布“十三五”充電基礎設施建設規劃稱，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。

　　充電樁作為新能源汽車最重要的配套設備，其完善與推廣決定著新能源汽車產業的進一步發展進度，因此，相關上市公司業績具備巨大的想象空間，而從今年股價表現情況上看，充電樁相關概念股也存在補漲需要。二級市場上，中恒電氣(002364,股吧)參與電動汽車充電站建設;上海普天(600680,股吧)主營新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品;奧特迅(002227,股吧)和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢;動力源(600405,股吧)全資子公司動力聚能自主研發生產了電動車充電站設備。